看到不少朋友在開始熟悉航模時,經常秒炸,痛苦不堪,甚至信心被打擊,深感有必要談談我的感受。因為我也有過這種經歷,剛開始玩的時間,飛機做了不少時日,一上天就秒炸了。
現在我已經度過這個階段,上個周未連著爽飛了6塊電池,時間長達1個半小時。飛的是電動3D和翼龍,還航拍了。
回顧我剛開始經常秒炸時的感受,建議有這些煩惱的朋友們注意考慮以下的個細節:
1、如果是自行設計的飛機,機翼和結構有可能在起飛階段就已失去平衡,甚至很難控制,當然會秒炸。
2、新手加大油門起飛時,往往緊張地調節副翼和方向,生怕在起飛時方向或狀態不好,造成墜地,結果當出現不平衡時以為通過調節能成功,緊張中狂調副翼或方向,甚至油門,殊不知起飛時速度小,上升力量小,副翼或尾翼調節稍大,一轉向立刻調高度和速度,特別容易秒炸,油門過快地收掉,當然飛機立刻掉下來了,結果更加地沒有挽救的餘地。
3、新手特別容易忘記的一點是,及時將過大的油門及時調小些,結果過大的油門使飛機保持了過快的速度,沒有經驗的你根本來不及調節升降或副翼而飛速秒炸。
為了減少飛機殘骸的出現,建議遇到問題的你,
第一 製作和試飛前 要特別考慮飛機的各軸平衡,特別兩邊主機翼是否平衡。
第二 加大油門起飛時,如果推重比較大(推力很強),建議油門調到75%或85%,如果推力偏小(35%至50%),建議加滿油門。同時,起飛滑行時,建議略抬上升舵(千萬別太大),同時一定要集中精力觀察飛機前進的航向,只要不是特別偏,不必著急狂打副翼,最多微微調(10%的舵量)。若遙控有舵量調節控制,建議將其調小至50%.
第三 一旦起飛中出現失控或過速,立即收小油門並較快地上抬升降,此時主要的注意力集中在升降上,避免機頭過高,努力實現迫降,如迫降不成功,第一反應是關油門。
以上幾點感受,仍然是不斷熟悉航模運動的我的一些不成熟的想法,歡迎大家指教。讓新手更快地起飛 |